Aparaty do kontroli UPSów i baterii akumulatorów
|
Przyrząd wykonany jako przenośna aluminiowa walizka wyposażona w rączkę do przenoszenia pozwala na kontrolne obciążanie baterii pradem aż do 30A. Wewnątrz znajdują niezbędne układy elektroniczne oraz zespół rezystorów wraz z wentylatorami chłodzącymi. Unikatowa konstrukcja pozwala na bezpośrednie dołączanie baterii o różnych napięciach (od 6 do 60V), mała masa i małe wymiary są dodatkową zaletą.
|
|
Więcej…
|
|
Przyrząd SYZYF AC DC z jest uniwersalnym przyrządem umożliwiającym sprawdzanie (obciążanie) baterii akumulatorów o nominalnych napięciach 400, 220 48V i 24V. Po wybraniu przełącznikiem trybu pracy AC przyrząd umożliwia obciążanie UPS ów jednofazowych. Przyrząd zasilany jest z sieci 220V AC lub może być opcjonalnie zasilany z badanej baterii akumulatorów. Nastawy parametrów dokonuje się z pulpitu wyposażonego w wyświetlacz LCD.
|
|
Więcej…
|
|
|
Przyrząd SYZYF 20.3 z bogatym wyposażeniem dodatkowym jest uniwersalnym przyrządem umożliwiającym symetryczne bądź niesymetryczne obciążanie UPS ów trójfazowych. Dwa nastawniki w każdej fazie pozwalają na symulację skokowej zmiany obciążenia badanego UPSa niezależnie w każdej fazie, lub też na obciążanie symetryczną „gwiazdą prądów” wraz z symetryczną skokową zmianą obciążenia. Przy zastosowaniu odpowiedniego adaptera kablowego przyrząd umożliwia obciążanie UPS ów jednofazowych o napięciu nominalnym 220V prądem do 90A Po wybraniu przełącznikiem trybu pracy DC przyrząd umożliwia sprawdzanie (obciążanie) baterii akumulatorów o nominalnych napięciach 400, 220 i 48V. Przyrząd zasilany jest z sieci 220V AC lub opcjonalnie może być zasilany z badanej baterii akumulatorów.
|
|
Więcej…
|
|
Aparat "Syzyf" przeznaczony jest do kontroli pojemności baterii akumulatorów o nominalnych napięciach 24V i 48V. Prąd rozładowania baterii nastawiany jest w przedziale od 1[A] do 200 [A]. Aparat wykonany jest jako urządzenie przenośne wyposażone w uchwyty. Wewnątrz obudowy znajdują się rezystory, oraz niezbędne układy elektroniczne. Rezystory podczas pracy chłodzone są strumieniem powietrza wytwarzanym przez wentylator. Silnik wentylatora zasilany może być opcjonalnie napięciem badanej baterii, wówczas prąd silnika stanowi część prądu rozładowania.
|
|
Więcej…
|
|
|
|
|
|